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其还反映，该企业由于没有铁路专用线，需要汽运到附近的同江、宝泉岭发运到北方港口，汽运运费波动较大，主要受西瓜、粮食的季节性影响。二、调研图片与采样数据1、调研图片2、采样数据积温带采样地点垄台距（CM）穗数（每垄5米）株高（CM）穗棒长度（CM）

相比而言，江苏缺乏主中心城市，南京苏州两大城市引领作用均不足。且在长三角的规划层级里，上海处于主导地位，江苏相对较弱，这自然影响到城市群的辐射效应和整合力度。不过，相比于广东省内珠三角与粤东西北发展的不对称，江苏相对更加均衡。一个突出表现是，在全国百强县排名中，江苏独占23席，而广东仅有2席。这背后固然有广东撤县设区、强镇经济的因素，但也说明在珠三角之外，广东的县域经济并不发达。

值得一提的是，过去几年一度负增长的辽宁逆袭，经济增速回升到5.7%，经济有所回暖。然而，天津成了全国增速最低的省市，实际增速仅为3.6%，而名义增速更低，仅为1.38%。与此同时，各地纷纷调低2019年GDP目标增速。浙江、四川和新疆分别从2018年的增长7.1%、8%和6%下调至2019年的6.5%、7.5%和5.5%，而北京选择了弹性的6%-6.5%，辽宁则不再制定直接目标，仅表述为“与全国保持同步”。

2018年10月22日，息县农业银行副行长刘国军告诉新京报记者，今年年初在河南省农业银行又查了一次账提交给河南省高检，查询结果与2017年11月16日出具的账单基本一致，但他表示这一结果并不全面。“农行信用卡流水信息在2002年8月份以后才上网上系统，他的卡是2001年开的。目前我们报到总行，查询他从开卡以来所有流水情况。”刘国军说。

2.2、新能源补贴退坡后陷入困难期2019年3月中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车补贴额度比2018年减少一半，近乎“断崖式”的补贴退坡，超出了市场的普遍预期。自2016年6月25日起，新版补贴退坡政策正式实施，新能源汽车的销量应声而落，此前连续增长的新能源汽车市场遭遇了产销“五连降”。2019年1-11月，我国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增幅只有3.6%和1.3%。而2017、2018年的年度产销量同比增幅高达50%左右。其中，国内不少车企陷入艰难时刻，比如国内最大的车企比亚迪年初制定了30万辆新能源汽车的销售目标，而今年1-11月新能源累计销量仅21.6万辆，保守估计只能实现目标的75%。包括中国表现最好的蔚来汽车也只完成了年度目标的42.5%，甚至还陷入了财务危机当中，作为新能源车企的代表，两者销量的下降都代表了整个行业陷入不景气的困境。

美国底特律市长达根在一份声明中称，这一消息令人感到不安，并表示底特律的经济发展团队和全美汽车工人联合会正在共同努力，想出一个对通用汽车和员工都有利的解决方案。加拿大总理贾斯汀·特鲁多通过Twitter表示，他与博拉通了话，并表示深感失望。加拿大工会主席杰里·迪亚斯也承诺，将与通用汽车展开一场斗争。